Alle Infos und Bilder zum neuen Audi A7 (2018) – AUTO MOTOR UND SPORT
Erlkönig Audi A7 (2018)
Audi bringt Anfang two thousand eighteen die nächste Generation des A7 Sportback auf den Markt – erstmals wurde jetzt ein Prototyp des viertürigen Coupés erwischt.
Zu sehen ist, der neue Audi A7 lehnt sich optisch wieder eng an den Audi A8 an, erhält schmale LED-Scheinwerfer und einen extrem breiten Grill. Ansatzweise ist auch schon der verlängerte Radstand zu erkennen. Denn der neue Audi A7 soll sich doch deutlicher als bisher vom Audi A6 unterscheiden und mehr Platz für die Passagiere im Fond bieten. Der Audi A7 wird allerdings um seven Millimeter kürzer, hingegen in den S-Versionen um thirty Millimeter breiter. Die Kabine erscheint flacher und am Heck ist ein durchgezogendes LED-Band zu sehen. In Sachen Sicken ist der A7 ziviler unterwegs, als der A6.
Neuer Audi A7 Sportback wiegt weniger
Virtuell enttarnt: So sieht der neue Audi A7 Sportback ab two thousand eighteen aus.
Natürlich baut der Audi A7 wieder auf dem Modularen Längsbaukasten (MLB) auf, der auch die neue Generation (C8) des Audi A6 tragen wird. Diese ermöglicht eine Gewichtsreduktion von one hundred Kilogramm und eine Minimierung des Verbrauchs. Als Basismotor sind die TFSI und TDI mit Two,0-Liter Hubraum (190 und two hundred fifty two PS) am Commence, die im A6 arbeiten werden.
Stärkster Audi A7 mit bis zu six hundred PS
Der Innenraum des Audi Prologue (hier als Prologue Allroad) zeigt, wie die Bildschirme im A7 angeordnet sein werden.
Neben den konventionellen Motoren bietet Audi auch im A7 einen Plug-in-Hybriden mit Dreiliter-V6 an. Diese kommen als Benziner und als Diesel auf den Markt mit einer Systemleistung von two hundred forty five PS. Der stärkste Sechszylinder kommt als Top-Aggregat auf six hundred PS.
Das 48-Volt-Bordnetz erlaubt eine Verbrauchsreduktion von 0,7 Liter pro one hundred Kilometer. Zusammen mit einer ten Ah-Lithium-Ionen-Batterie und einem Riemenstartergenerator können Mildhybrid-Modelle bei einem Tempo zwischen fifty five und one hundred sixty km/h lautlos segeln – bis zu forty Sekunden bei abgeschaltetem Motor.
In Sachen Ausstattung bietet der neue Audi A7 Sportback drei Bildschirme mit extrem dünnen OLEDs – sie erlaube auch, unterschiedliche Inhalte für Fahrer und Beifahrer anzeigen zu lassen. So ist eines für die Fahrerinformation im Kombimodul zuständig, in der Mittelkosole zeigt das obere Modul Medieninhalte an, der untere Bildschirm die Klimasteuerung. Die Audi Prologue-Studie hat bereits hier einen kleinen Ausblick gegeben. Darüber hinaus hält die Gestensteuerung Einzug, die Sprachsteuerung wird optimiert und Kameras, sowie Radar-, Laser- und Ultraschall-Sensoren übernehmen in bestimmten Fahrsituationen die Kontrolle.
Das autonome Fahren (Level Three) ist per „AI“-Knopf aktivierbar. Auch soll über eine App der neue A7 autonom einparken können. Audi sucht bereits Kooperationen mit Parkhausbetreibern.
